Специализированное пассажирское транспортное средство предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети с фургоном из сэндвич панелей толщиной 65мм установленным на шасси КАМАЗ 5350-3014-42 ,6х6.
Кузов-фургон изотермический, бескаркасного типа. Основой конструкции фургонов являются монолитные легкие и прочные сэндвич панели собственного производства. Панели изготавляются методом склеивания и вакуумного прессования, являются самонесущими, характеризуются низким коэффициентом теплопроводности.
Доступ в салон осуществляется через боковую одностворчатую и заднюю одностворчатую двери с углом открывания 90 градусов. Под передней дверью расположен выдвижной трап с пневмоприводом. Лестница легко открывается как снаружи, так и изнутри салона, при помощи рычажного переключателя. Оригинальная конструкция входа сконструирована таким образом, чтобы при движении вахтового автобуса не ухудшать геометрическую проходимость базового автомобиля, а при необходимости посадки-высадки пассажиров обеспечить минимальную высоту первой ступени входа. В салоне установлены удобные, мягкие и травмобезопасные сиденья СПГ-20, с нерегулируемой спинкой и ремнями безопасности. Количество мест для сидения в салоне 22 ( + 2 места в кабине) Герметичный стеклопакет из двух закаленных стекол толщиной по 4 мм. (ГОСТ Р 52172-2003), обеспечивает теплоизоляцию, шумоизоляцию, не пропускает пыль. Каждое окно оснащено солнцезащитной шторой. Запасное колесо установлено на держатель запасного колеса с внешней стороны в задней части ТС. Опускание и поднятие ДЗК при помощи гидравлического насоса который установлен с левой стороны. Отопление салона – укомплектовано автономными воздушными отопителями марки «Планар». Вентиляция: естественная – через аварийно-вентиляционные люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова; Радиооборудование — радиоприемник, переговорное устройство для связи между салоном и кабиной водителя.
Особенности конструкции
Особенностью данного фургона является отсутствие каркаса, в результате чего он имеет минимальный собственный вес и минимальные потери тепла, благодаря отсутствию «мостиков холода» между наружной и внутренней обшивками панелей.
Сэндвич панели усилены пултрузионными стеклопластиковыми профилями и заполнены экструдированным пенополистиролом, обладающие наименьшей теплопроводностью (k=1,19 Вт/(м2*к).
Прочное соединение компонентов сэндвич панели обеспечивается в процессе вакуумной склейки двухкомпонентным клеем. При этом обеспечивается достаточно глубокое проникновение клея вглубь утеплителя, что повышает прочность готовой панели при прикладывании разрывного усилия.
Для соединения сэндвич панелей и обвязки кузова используются пултрузионные профили, обладающие высокими физико-механическими характеристиками.
Преимущества
Особенностью данного фургона является отсутствие каркаса, в результате чего он имеет минимальный собственный вес и минимальные потери тепла благодаря отсутствию «мостиков холода» между наружной и внутренней обшивками панелей.
- легкость, прочность конструкции;
- высокие показатели теплосбережения и долговечности;
- конструкция фургона рассчитана на работу в погодных условиях от минус 45 С до плюс 40 С;
- абсолютная коррозионная стойкость;
- отсутствие остаточных деформаций при ударах;
- абсолютно не гигроскопичен;
- высокие эстетические свойства лицевой поверхности.
Дополнительные опции
- Изменение количества мест для сидения до 22 мест в салоне + 2 места в кабине;
- Установка стеклопакета со сдвижными форточками;
- Исполнение с кондиционером;
- Возможность установки двухконтурного отопления салона;
- основной контур – отопление работает за счет отдельного автономного подогревателя «Планар» или аналог;
- аварийный контур – от системы охлаждения двигателя;
- Выдвижной трап с широкими ступеньками;
- Установка двух дополнительных инструментальных ящиков по левой и правой стороне в задней наружной части фургона;
- Установки верхних вещевых полок в салоне фургона и багажного отсека;
- Вариант шторки с механизмом быстрого свертывания, развертывания;
- Комплект резиновых брызговиков для задних колес;
- Аварийно-вентиляционные люки со стеклянной крышкой;
- Видеокамера в салоне с монитором в кабине водителя;
- Нанесение фирменного логотипа заказчика;
- DVD система с 1-м монитором;
- Индивидуальный обдув и освещение для пассажиров;
- Тонированные стекла
